Widgets for Torque

Jeg synes Widgets for Torque fungerer best som et lite, praktisk tillegg for den som allerede bruker Torque og liker å følge med på bilens data. Ideen er enkel: å gjøre utvalgte målinger synlige direkte på startskjermen, i stedet for at du må åpne hovedappen hver gang. Det er nyttig når du vil ha rask oversikt, men det er ikke en snarvei til bedre bilpleie av seg selv. Verdien avhenger av at du har kompatibelt utstyr, vet hvilke data du vil se, og setter opp skjermen på en måte som ikke distraherer under kjøring.

Et tillegg, ikke en selvstendig diagnoseapp

Widgets for Torque er en betalt Android-app fra Ian Hawkins, laget for å vise bilinformasjon gjennom widgets. Den ligger i kategorien kart og navigering, men bruksområdet er mer avgrenset enn vanlig navigasjon: den skal gi tilgang til OBD2- og andre bildata på telefonens startskjerm. Appen koster 13,86 kroner, har PEGI 3, og er oppført med en gjennomsnittlig vurdering på 0,0 og over 10 000 installasjoner. Den ble lansert 25. september 2011, og den nåværende versjonen er 2.2.8. Android 4.1 er oppgitt som minste systemversjon.

Det viktigste skillet er at en widget ikke er det samme som en komplett kjøreturvisning eller et verkstedverktøy. Den gir deg en raskere vei til bestemte målinger, men du trenger fortsatt Torque Pro og en OBD2-adapter for den beskrevne bruken. Hvis du ennå ikke bruker Torque, bør du derfor regne med et oppsett med flere deler, ikke bare installere denne appen og forvente at telefonen alene leser bilen.

Når startskjermvisning faktisk er nyttig

Jeg ville først valgt noen få målinger jeg ofte sjekker, og plassert widgetene samlet på en egen startskjerm eller et tydelig område. Det gir en ryddigere arbeidsflyt enn å fylle hovedskjermen med tall du sjelden bruker. For eksempel kan en bilinteressert følge med på utvalgte motordata under en tur, mens en sjåfør som prøver å forstå forbruket sitt kan sammenligne visningen med kjøremønsteret over tid. Slike målinger kan gi pekepinner, men de erstatter ikke bilens instruksjonsbok, servicehistorikk eller en faglig diagnose.

En realistisk hverdagssituasjon er å koble opp utstyret før en lengre kjøretur og kontrollere at de valgte visningene faktisk viser verdier før du kjører. Da slipper du å feilsøke oppsettet på veien. Hvis du bare bruker dataene av og til, kan det være mer hensiktsmessig å åpne Torque Pro når bilen står parkert, i stedet for å holde flere widgets synlige hele tiden. Det er en liten forskjell i bekvemmelighet, men den bidrar også til at du holder oppmerksomheten på trafikken.

Hva du bør tenke på før du setter den opp

Kompatibilitet er det første praktiske spørsmålet. Appen er laget for Android, og den beskrevne bruken forutsetter Torque Pro og en OBD2-adapter. Før du betaler, bør du derfor kontrollere at telefonen din kan kjøre appen, at adapteren fungerer med bilen og Torque-oppsettet ditt, og at du faktisk ønsker informasjonen som widgetene viser. En adapter som ikke kommuniserer pålitelig, blir ikke mer nyttig av at dataene havner på startskjermen.

Det er også verdt å skille mellom hva du kan se, og hva du kan konkludere. En uvanlig måling kan skyldes kjøreforhold, hvordan bilen rapporterer data, eller et reelt problem; et tall på skjermen forklarer ikke automatisk årsaken. Jeg ville brukt widgetene til oversikt og sammenligning, ikke til å avlyse et verkstedbesøk når bilen viser tydelige symptomer. Hvis du undersøker en feil, er det tryggere å lese feilkoder og relevant dokumentasjon i Torque-appen mens bilen står stille.

Hvordan appen passer inn i bilhverdagen

Jeg synes denne delen av bilhverdagen handler mindre om å samle flest mulig tall og mer om å velge når de faktisk er nyttige. Jeg ville brukt startskjermen som en rask kontroll før eller etter turen, og latt detaljert feilsøking vente til bilen står stille. Det gjør det lettere å få verdi av målingene uten at telefonen blir enda en ting som krever oppmerksomhet bak rattet.

Tilpassing og funksjonalitet

Det første jeg la merke til med denne appen var hvor enkelt det er å tilpasse widgetene. Du kan velge mellom en rekke forskjellige widgets som viser alt fra hastighet til drivstofforbruk. For de av oss som liker å ha full kontroll, er dette som å være barn i en godteributikk.

Installering og oppsett er også en lek. Så lenge du har Torque Pro og en OBD2-adapter, er du klar til å gå! Jeg ble imponert over hvor sømløst alt fungerte sammen. Og ja, det er en viss tilfredsstillelse i å se alle disse dataene danse over skjermen din.

For å få mer nytte av valgmulighetene ville jeg startet med én widget om gangen. Sjekk først at den valgte målingen er relevant for bilen din og oppdateres slik du forventer, før du bruker plass på flere. Det gjør det enklere å oppdage om problemet ligger i en bestemt visning, forbindelsen til adapteren eller selve oppsettet. Når alt virker, kan du legge til bare de ekstra feltene du faktisk bruker.

En nyttig avveining er lesbarhet mot mengde informasjon. Flere små felt kan gi en følelse av kontroll, men på en liten skjerm blir teksten fort vanskeligere å lese. Jeg ville prioritert store, lett synlige verdier og latt mer detaljerte data ligge i Torque Pro. Widgetene er mest overbevisende når de fjerner et unødvendig trykk, ikke når de forsøker å presse hele bilens tilstand inn på én skjerm.

Brukeropplevelse

Brukergrensesnittet er både intuitivt og enkelt å navigere. Selv om du ikke er superteknisk, vil du finne alt du trenger uten å bli overveldet. Jeg elsket hvor responsiv appen var - ingen forsinkelser eller krasj, noe som er et stort pluss når du er i farten.

En annen ting jeg virkelig satte pris på var hvor godt appen integrerte med bilens eksisterende systemer. Det føles nesten som om den er bygget inn i bilen fra starten av. Dessuten, hvem liker ikke å ha sanntidsdata tilgjengelig ved fingertuppene?

Jeg ville likevel vurdert denne opplevelsen ut fra telefonen og bilen jeg faktisk bruker, ikke bare hvor lett oppsettet virker i teorien. Widgeter er avhengige av at hovedappen og adapteren leverer data, så de kan ikke gjøre en ustabil forbindelse stabil. Hvis visningen står stille eller mangler verdier, er det fornuftig å kontrollere forbindelsen mens bilen er parkert før du stoler på den under en tur.

Det er også en klar forskjell mellom denne løsningen og bilens innebygde instrumenter. Bilens egne målere er normalt det riktige stedet å følge med på informasjon du trenger for trygg kjøring. En mobilwidget passer bedre til ekstra innsikt og personlige kontrollpunkter. Jeg ville ikke plassert telefonen slik at den konkurrerer med instrumentpanelet eller frister meg til å lese små tall mens jeg kjører.

Fordeler med sanntidsdata

En av de største fordelene med Widgets for Torque er muligheten til å få sanntidsdata. Dette kan være nyttig for å forbedre kjøreferdighetene dine, overvåke bilens helse, og til og med spare på drivstoff. Jeg har allerede merket forskjell i hvordan jeg kjører, takket være de nyttige innsiktene jeg får fra appen.

• Overvåkning av motorens ytelse
• Forbedring av drivstofføkonomi
• Gjennomgang av sanntidsfeilkoder

For drivstoffbruk er den mest fornuftige metoden å sammenligne lignende turer, ikke å trekke en konklusjon fra én enkelt avlesning. Korte turer, kø og temperatur kan påvirke resultatet, så en widget bør ses som et hjelpemiddel for å oppdage mønstre. Hvis målet er å kjøre jevnere, kan du følge med på én relevant verdi og gjøre små endringer i kjørestilen over flere turer, i stedet for å reagere på hvert tall som endrer seg.

For bilentusiaster kan det være givende å få data nærmere hånden, særlig når man allerede bruker Torque aktivt. For en vanlig sjåfør som bare vil vite om bilen trenger service, er gevinsten mer begrenset. En feilkode eller en måling er et spor, ikke en full vurdering av bilens tilstand; det er en viktig begrensning å ha med seg før man bruker slike data som grunnlag for beslutninger.

Begrensninger og hvem som bør velge noe annet

Selv om jeg elsker appen, er det et par ting jeg skulle ønske var bedre. For eksempel, noen av widgetene kunne hatt litt mer tilpasningsmuligheter når det kommer til design. Det ville vært kult å kunne endre farger eller temaer for å matche bilens interiør eller personlig preferanse.

En annen praktisk begrensning er at den ekstra bekvemmeligheten først kommer etter at du har satt opp hele kjeden: Android-telefon, Torque Pro og en kompatibel adapter. Det gjør løsningen mindre fristende for den som ønsker en enkel app som fungerer alene. På iPhone er dette heller ikke det riktige valget, siden dette er en Android-app. Hvis du først og fremst trenger navigasjon, bør du heller bruke en vanlig kartapp; Widgets for Torque er ikke en erstatning for ruteplanlegging eller trafikkveiledning.

Sammenlignet med vanlige OBD2-apper er styrken her den raske tilgangen fra startskjermen, ikke nødvendigvis en mer komplett analyse. Torque Pro er stedet for den bredere bruken som denne løsningen bygger på, mens bilens egne varsler er enklere for den som bare vil reagere på tydelige advarsler. En separat diagnoseapp kan passe bedre hvis du trenger et mer selvstendig verktøy, men da bør du sammenligne støtte for bilen og adapteren før du velger. Jeg ville valgt denne appen når widgetformatet i seg selv løser et konkret irritasjonsmoment.

For å unngå å betale for noe du ikke får brukt, bør du tenke gjennom arbeidsflyten først: Hvilke data vil du se, hvor ofte trenger du dem, og vil de være nyttige som en rask startskjermvisning? Hvis svarene er uklare, kan det være bedre å bli kjent med Torque Pro og adapteren før du legger til enda en del. Hvis du allerede har et fungerende oppsett og vet hvilke målinger du savner, gir widgetene langt mer mening.

Hvem jeg ville anbefalt den til

Jeg ville anbefalt appen til Android-brukere som allerede bruker Torque Pro, har en OBD2-adapter og ønsker å se noen utvalgte bildata uten å åpne hovedappen hver gang. Den passer særlig godt for den nysgjerrige bileieren som liker å sammenligne målinger, følge med på drivstoffrelaterte verdier eller ha et enkelt oversiktsfelt klart når bilen står stille. Den er mindre aktuell for sjåfører som ikke vil håndtere adaptere, som bare trenger navigasjon, eller som forventer at telefonen alene skal finne og forklare alle bilproblemer.

Mitt råd er å begynne forsiktig: velg én eller to relevante målinger, test dem i en trygg situasjon, og behold bare det som faktisk gjør det enklere å forstå bilen. Ikke la widgetene bli et ekstra dashbord du må overvåke. Den beste bruken er diskret og målrettet, med blikket på veien og mer detaljert kontroll når bilen er parkert.

Alt i alt, hvis du er en bilentusiast eller bare vil ha litt mer kontroll over hva som skjer under panseret mens du kjører, er Widgets for Torque definitivt verdt å sjekke ut. Jeg har hatt en fantastisk opplevelse med den, og jeg tror du vil like den også.

Så, hva venter du på? Gi det et forsøk, og du vil kanskje aldri se på bilen din på samme måte igjen!